صدای وکیل

ارائه دهنده برترین راهکارهای حقوقی و مشاوره به صورت رایگان توسط وکلای پایه یک دادگستری

صدای وکیل

ارائه دهنده برترین راهکارهای حقوقی و مشاوره به صورت رایگان توسط وکلای پایه یک دادگستری

شناسایی رانندگان پرخطر با راه اندازی سامانه جامع حوادث رانندگی

16 الی 66567311-021

وکیل خانواده. وکیل طلاق. وکیل پایه یک دادگستری

بانک اطلاعات حوادث رانندگی به منظور  ساماندهی موثر بیمه شخص ثالث بصورت آنلاین ایجاد می شود.
به گزارش روابط عمومی صندوق تامین خسارتهای بدنی کشور ، علی جباری مدیرعامل این صندوق با اعلام این خبر گفت: پیرو برگزاری جلسه مشترک کارگروه اصلاح قانون بیمه شخص ثالث پیشنهاد شد تا "سامانه جامع آنلاین حوادث کشور به منظور تجمیع داده های مربوط به حوادث رانندگی ایجاد شود"
وی ادامه داد: بر این اساس نیروی انتظامی، وزارت بهداشت و پزشکی قانونی موظفند اطلاعات مربوط به سوانح رانندگی را فوراً در این سامانه درج کنند و قوه قضائیه نیز اطلاعات مربوط به آراء قضایی مربوط به حوادث رانندگی را به سامانه اضافه خواهد کرد، همچنین اطلاعات پرونده های خسارت شرکت های بیمه و صندوق تامین خسارت های بدنی نیز به این بانک افزوده می شود.
مدیرعامل صندوق تامین خسارتهای بدنی کشور در ادامه با اشاره به نگاه حاکمیتی این صندوق به مصدومان و قربانیان حوادث رانندگی کشور بعنوان مسئولیت و ماموریت اصلی این صندوق افزود: یکی از دغدغه های نمایندگان مجلس و کارشناسان خبره صنعت بیمه "انتقال نحوه اعطای تخفیف از شیوه فعلی خودرو محور به راننده محور است" و راه اندازی سامانه جامع حوادث کشور به شناسایی رانندگان پر ریسک و کم ریسک کمک شایانی می‌کند، با ایجاد این بانک اطلاعاتی آنلاین ضمن پیشگیری از ایجاد پرونده های صوری و کاهش تخلفات ، می‌توان به آماری واقعی و دقیق دست یافت تا تصمیم گیران به راحتی بتوانند در خصوص حق بیمه شخص ثالث ، اعطای تخفیف ، کنترل و کاهش رفتارهای خطرآمیز رانندگان که منجر به حادثه می شود ، برنامه ریزی دقیقی انجام دهند.
جباری از جمله نتایج راه انداری این سامانه را کاهش زمان رسیدگی به پرونده های خسارتی در شرکت های بیمه و افزایش رضایتمندی مردم عنوان کرد.
مدیرعامل صندوق تامین خسارتهای بدنی کشور همچنین افزود: در این جلسه پیشنهادی از سوی صندوق مطرح شد که طی آن  به منظور رفع موضوع "دیه یوم الادا" ، به بیمه نامه شخص ثالث بخشی با عنوان " پوشش نوسانات نرخ دیه" افزوده گردد تا در هنگام افزایش نرخ دیه دیگر نیازی به اخذ الحاقیه نباشد.

 

برای دریافت مشاوره تخصصی با بهترین وکیل ها با ما تماس بگیرید

مسئولیت عبور عابر پیاده در موارد غیر قانونی

16 الی 66567311-021

همین حالا تماس بگیرید (مشاوره رایگان)

 

آیا مسئولیت عبورعابر پیاده در موارد غیر قانونی را می دانید ؟

در این خصوص قانونگذار در ماده 333 قانون مجازات اساسی بدین گونه بیان می کند :
در مواردی که عبور عابر پیاده ممنوع است، اگر عبور نماید و راننده ای که با سرعت مجاز و مطمئنه در حرکت بوده و وسیله نقلیه نیز نقص فنی نداشته است و در عین حال قادر به کنترل نباشد و با عابر برخورد نموده، منجر به فوت یا مصدوم شدن وی گردد، راننده ضامن دیه و خسارت وارده نیست .

علاوه بر این ماده، در این خصوص حتی رای وحدت رویه شماره 13 مورخ 6/7/1362 بدینگونه عنوان شده :
چنانچه قتل خطایی باشد وکسی که ارتکاب، به آن نسبت داده شده هیچگونه خلافی مرتکب نشده باشد و وقوع قتل هم صرفا به لحاظ تخلف مقتول باشد راننده مسئول نمی باشد .
و در ماده 13 آیین نامه راهنمایی و رانندگی مصوب سال 1347 پیاده بدینگونه تعریف شده : پیاده شخصی است که بدون استفاده از هر نوع وسیله نقلیه موتوری یا غیر موتوری حرکت می کند و مطابق ماده 191 همان آیین نامه عابرین پیاده موظفند
اولا در محل هایی که پیاده رو وجود دارد، از داخل سواره رو عبور نکنند.
ثانیا در محل هایی که پیاده رو وجود ندارد یا در صورت وجود به جهاتی قابل استفاده نباشد، هنگام حرکت، از سواره رو از منتهی الیه سمت چپ خود بطوری که حرکت وسایل نقلیه در خلاف جهت ایشان انجام گیرد، عبور کند .
ثالثا برای گذشتن از عرض راه حتما از گذرگاه های پیاده عبور کنند .
رابعا هنگام عبور از گذر گاههای پیاده مراقب حرکت وسایل نقلیه باشند و ناگهان از پیاده رو به سواره داخل نشود .

سرعت مجاز مطابق ماده 113 آیین نامه مذکور :
در شهر ها در خیابان ها 50 کیلو متر در ساعت و در کوچه ها و میادین و پیچ ها 20 کیلو متر در ساعت و در خارج از شهر ها و مناطق غیر مسکونی روز ها 95 کیلو متر در ساعت و در شبها 85 کیلو متر در ساعت می باشد .

سرعت مطمئنه در قانون و آیین نامه رانندگی به طورصریح مشخص نیست، اما از مستفاد از ماده 116 آیین نامه مذکور، سرعت مطمئنه یعنی هر راننده بر حسب مقتضیات زمان رانندگی میزان سرعتش ازحداقل شروع و تا حداکثر مجاز در شهرها و راه های خارج از شهرها و مناطق غیر مسکونی رعایت شده باشد .

مقصود از نقص فنی، نقص فنی موثر است که مطابق ماده 10 آیین نامه اجرایی رانندگی مصوب 1350 نقص فنی عبارت از نداشتن چراغهای جلو عقب نا میزان بودن چراغ های جلو یا فرمان، حساس و میزان نبودن ترمز پایی، نداشتن عاج در سطح اتکا لاستیک چرخ، نداشتن برف پاک کن در هنگام بارندگی و زنجیر چرخ در یخبندان، که چنانچه بدینگونه باشد در این صورت خون مقتول هدر است و کسی ضامن آن نیست، زیرا خود مسبب تلفش بوده است .

البته باز هم ظرافت هایی در موقع بررسی در ادعای طرفین دعوا وجود دارد که برای صدور حکم، و حل وفصل در هنگام رسیدگی ، وکیل با تجربه و قاضی در نظر می گیرد به عنوان مثال :
اگرثابت شود که راننده مست بوده و حتی سرعت مجاز و مطمئنه داشته است و اتومبیلش فاقد نقص فنی بوده است ، در این صورت، راننده مبری از مجازات نیست

..!

مشاوره تخصصی با وکیل طلاق و وکیل خانواده